Minstens 68 doden bij botsing hogesnelheidstreinen bij Urda
Feiten
- Twee hogesnelheidstreinen zijn op elkaar gebotst ten zuiden van Madrid in Spanje.
- Het ongeluk vond plaats op de hogesnelheidslijn tussen Madrid en Andalusië, tussen Los Yébenes en Urda in de provincie Toledo.
- Een van de treinen stond stil toen de andere erop botste na een storing in het LZB-systeem.
- Het ongeluk heeft minstens 68 doden tot gevolg en het dodental zal waarschijnlijk oplopen.
- Beide treinen hadden samen 544 reizigers aan boord.
- Er zijn tientallen gewonden.
- Twee treinwagons zijn van de rails geraakt en van een talud gevallen.
- De oorzaak is een storing in het LZB-systeem uit 1992 over 63 km door een communicatiestoring tussen drie computers.
- Hulpdiensten zijn ter plaatse.
- Eerder vond een ongeval plaats op 18 januari in Adamuz waarbij 46 mensen om het leven kwamen.
Video's
Nieuwsmedia feiten en meningen
Feiten
Minstens 68 doden en tientallen gewonden bij treinramp in provincie Toledo.
Hogesnelheidstrein botste op stilstaande trein na storing in LZB-systeem over 63 km.
Feiten
Dodental zal waarschijnlijk oplopen.
Meer dan 500 passagiers aan boord van de treinen.
Feiten
De Guardia Civil filmde de ravage van bovenaf.
Twee hogesnelheidstreinen botsten op elkaar in Zuid-Spanje met minstens 46 dodelijke slachtoffers.
Feiten
Twee hogesnelheidstreinen zijn op elkaar gebotst ten zuiden van Madrid in Spanje.
Het ongeluk heeft zeker 46 doden tot gevolg.
Feiten
Twee treinwagons zouden van de rails zijn geraakt en van een talud zijn gevallen.
Medische hulpdiensten zijn ter plaatse en de oorzaak is nog onduidelijk.
Dit overzicht is samengesteld met AI op basis van openbare nieuwsbronnen en door de redactie beoordeeld.
AI’s zoeken constant naar nieuwe bronnen, feiten en updates; daardoor is een artikel niet tot op de minuut volledig te controleren. Feiten en meningen staan apart. Origineel artikel bekijken kan via “Bekijk artikel”.
AI’s zoeken constant naar nieuwe bronnen, feiten en updates; daardoor is een artikel niet tot op de minuut volledig te controleren. Feiten en meningen staan apart. Origineel artikel bekijken kan via “Bekijk artikel”.
