Feiten
- Op 9 september 2026 is de 24-uursstaking in het openbaar vervoer begonnen. Sinds 02.00 uur rijden er geen treinen meer, met uitzondering van een sprinter die vier keer per uur naar Schiphol rijdt. Ook bussen, metro’s en trams rijden niet en over het Amsterdamse IJ varen geen ponten.
- Bijna 7000 medewerkers leggen het werk neer, waarvan bijna 5000 FNV-leden en meer dan 2000 CNV-leden. Dat komt neer op 95 procent van de leden.
- Door de staking rijden woensdag de hele dag geen NS-treinen in het hele land. In grote steden als Amsterdam, Rotterdam en Den Haag rijden openbaarvervoerbedrijven de hele dag niet. Het openbaar vervoer in heel Nederland ligt daardoor plat. De staking is georganiseerd door de vakbonden CNV en FNV.
- Alleen luchthaven Schiphol blijft beperkt bereikbaar met vier keer per uur treinen naar Hoofddorp en Amsterdam. In Utrecht laat U-OV reizigers op belangrijke lijnen rekenen en Arriva rijdt wat er te rijden valt.
- De bonden protesteren tegen de plannen van het kabinet om 6,5 miljard euro te bezuinigen op de sociale zekerheid. CNV-voorzitter Hans van den Heuvel stelt dat het sociale stelsel niet mag worden uitgehold.
- Reizigers zoeken alternatieven voor trein en bus, waardoor het drukker is op de weg, bij taxibedrijven en bij deelautobedrijven die meer boekingen hebben. SnappCar verhuurt meer dan het dubbele aantal auto’s door honderden extra reserveringen.
- Reizigersorganisatie Rover maakt zich zorgen over de reizigers en pleit voor een basisdienstregeling bij stakingen. Er is nog geen einddatum voor verdere acties aangekondigd.
Nieuwsmedia analyses
"Drukte bij deelautoplatforms"
"De actie is landelijk en duurt 24 uur"
Meningen:
"CNV-voorzitter Hans van den Heuvel: Ons sociale stelsel mag niet worden uitgehold."
"De staking is landelijk en duurt 24 uur."
"U-OV in Utrecht laat reizigers op belangrijke lijnen rekenen, Arriva rijdt wat er te rijden valt."
Dit overzicht is samengesteld met AI op basis van openbare nieuwsbronnen en door de redactie beoordeeld.
AI’s zoeken constant naar nieuwe bronnen, feiten en updates; daardoor is een artikel niet tot op de minuut volledig te controleren. Feiten en meningen staan apart. Origineel artikel bekijken kan via “Bekijk artikel”.
AI’s zoeken constant naar nieuwe bronnen, feiten en updates; daardoor is een artikel niet tot op de minuut volledig te controleren. Feiten en meningen staan apart. Origineel artikel bekijken kan via “Bekijk artikel”.
